1、越媒：越南电子商务继续实现爆发式增长
汇聚诸多优势和有利因素，再加上增长的助推力，越南电子商务市场在2023年继续实现爆发式增长，而且今后可实现可持续发展。
数字经济的烙印
据越南工贸部的评价，2022年，越南电子商务活动继续向前发展，成为重要的分销渠道。2022年，越南零售电商行业市场规模达约164亿美元，占全越消费商品和服务营收额的7.5%。2022年预计约有5700万至6000万越南人进行网购，人均消费支出为260至285美元。越南以20%的年均增长率被全球知名市场研究机构eMaketer评为全球电子商务增长前 5 名的国家。2022年，Shopee、Lazada、Tiki和Sendo等越南四大电商平台的营收总额高达135万亿越盾（约合57.5亿美元）。《越南电商白皮书》的数据显示，越南74.8%的互联网用户在网上购物。谷歌亚太区副总裁、东南亚地区负责人斯蒂芬妮 (Stephanie)评价称，越南在今年排行榜中名列榜首，数字技术和电子商务增速为东南亚地区最快。特别是，在2022年越南数字经济规模230亿美元中电商领域占140亿美元，2025年当越南数字经济规模达490亿美元时，电商领域将占320亿美元。
增长动力强劲 上升空间广阔
谷歌发布的《东南亚数字经济报告》中预测，未来几年越南电商市场将会继续实现爆发式增长，到2025年将突破390亿美元大关，仅次于印度尼西亚。截至2025年，越南互联网行业收入预计达570亿美元。此外，越南网购人数在区域内排名第二。越南电子商务协会（VECOM）评价称，越南电商市场发展空间广阔，因为政府和各部门十分重视完善体制和政策，推动电商人力资源发展和推进无现金支付应用。目前，越南零售市场规模约2500亿美元，为电商发展提供广阔空间。越南政府提出将电商销售额占零售总额的比重提升至20%的目标。越南Sapo技术股份公司总经理评价称，多年来，越南电商领域实现质量数量双增。预计到2027年，越南电商增速将在区域内排名第一，达400亿美元。越南电子商务正在迎来数字化转型、消费者的信任、技术基础设施、互联网的广泛普及、资本、网上支付、物流服务和人力资源等各方面的诸多增长动力。特别是，越南政府出台了多项支持数字经济和电子商务发展的机制和政策。2023年，电子商务有望加速增长并成为越南数字经济增长的一大支撑等。
▌来源：越通社
2、越媒：越南工贸部提出2023年商品零售总额增长 8%至 9%的目标
越南工贸部国内市场司代表表示，2023年，着重有效开拓拥有近一亿人口的国内市场，越南工贸部国内市场司的既定目标是促进发展国内市场，力争2023年社会消费品和服务业零售总额同比增长8%至9%。与此同时，越南工贸部国内市场司集中精力有效实施《到2030年国内贸易发展战略和2045年愿景》以及国内贸易发展其他计划与项目。越南工贸部采取革新方式，把开拓国内市场贸易促进活动纳入消费需求刺激计划、商品供需对接举措，落实好刺激需求计划，稳定市场。此外，重点发展以数字化为基础的现代商业。鼓励广泛应用电子商务和非现金支付方式等。越南工贸部将重点发展新零售方式，其中特别强调全渠道零售（Omni Channel），通过手机、电视进行零售和通过基于互联网环境的社交网络应用进行零售，满足消费者购物的要求和趋势。
▌来源：越通社
3、2023年1月越南实现贸易顺差36亿美元
越南统计总局的数据显示，2023年1月货物进出口总额同比环比双双下降，但是，由于进口降幅更大，因此今年1月越南实现了贸易顺差，顺差额估计达36亿美元，这是一个相当高的数字。其中，国内经济部门贸易逆差10.4亿美元，外商投资部门（含原油）贸易顺差46.4亿美元。
具体为，2023年1月进出口总额估计达465.6亿美元，环比下降17.3%，同比下降25%，其中，出口下降21.3 %，进口下降 28.9%。原因在于2023年1月有新年和传统春节长假期，工作天数比上月和2022年1月少（去年春节是在二月份）。
据统计总局的数据显示，2023年1月越南出口额达250.8亿美元，环比下降13.6%，同比下降21.3%。出口额10亿美元及以上的商品有7类，占出口总额的66.6%。
关于1月份出口商品结构，燃料和矿产品出口额达2.58亿美元，占比1%，加工工业产品出口额达223.2亿美元，占比89%，农、林产品达19亿美元，占比7.6%等。
在进口方面，2023年1月进口额估计达214.8亿美元，环比下降21.3%，同比下降28.9%。进口额达10亿美元及以上的商品有3类，占进口总额的37.2%。
2023年1月，美国是越南最大的出口市场，出口额达76亿美元；中国是越南最大的进口市场，进口额达81亿美元。
据统计总局的评估，在越南经济体可能面临通货膨胀和大多数国际陷入经济衰退的背景下，全球消费需求下降将对越南的进出口活动产生不利影响。
与此同时，随着2022年四季度进出口出现下滑迹象，出口商品制造商订单减少，导致进出口双双下滑。 据预测，2023年越南进出口活动将继续遭受困难。
然而，各项自由贸易协定（FTA）框架下的关税削减路线图的实施和经济社会复苏发展计划的推进，将有助于促进生产和出口。吸引国内外投资的积极势头也将成为2023年创造出口新产能的动力。
▌来源：越通社
4、越南维持对中国冷轧钢的反倾销税率
越南工贸部刚发布的第132/QD-BTC号决定，对原产自中国的部分冷轧钢卷和钢板征收反倾销税。
按照该决定，越南将根据工贸部2020年12月21日发布的第3390/QD-BCT号决定，继续维持对中国冷轧钢产品征收的反倾销税率。
决定还指出，对中国冷轧钢征收4.43%至25.22%的反倾销税，反倾销税的税率是根据对不同的应诉公司所确定的不同倾销幅度而决定的。
此前，2019年9月3日，多家越南国内企业向工贸部提出对部分产自中国的冷轧钢产品进行反倾销立案调查的申请。
越南工贸部根据世贸组织（WTO）、《对外贸易管理法》等相关法规的规定，决定立案调查。
结果显示，部分中国钢材产品存在倾销行为，对国内钢材产业造成损害和威胁。
▌来源：越通社
5、越南政府推出新规则以进一步发展物流服务
物流服务业将发展成为高附加值的服务业，与国家的商品生产、进出口和贸易活动的发展，以及信息技术和交通基础设施的发展相关联。
这是政府第163/NQ-CP号决议的重点，关于加强同步实施主要任务和解决方案，以提高竞争力，促进越南物流服务的发展。
根据该协议，预计将进一步发展物流服务市场，重点提高物流服务供应商的竞争力，并充分利用该国的战略地理位置，巩固联系，将越南发展成为区域物流中心。
政府要求相关部门领导继续指导迅速、一致、有效地执行决议中提出的任务和解决方案，以帮助该国度过当前的经济困难并降低物流成本，从而确保今后一段时期国民经济运行。
有关部门和地方还负责及时发现和解决在国家管理领域阻碍物流活动和对社会经济发展产生的不利影响的问题。具体而言，交通运输部负责协调其他部委、部门和地方在国家总体规划和区域与省级总体规划中与交通相关的任务，从而确保交通基础设施发展与物流服务业发展目标相一致，建立物流中心、内陆集装箱堆场、保税仓库。
交通运输部门还将加强不同运输方式的衔接，重点发展多式联运和跨境运输。
财政部要清理整改适用于物流企业的税收、收费、服务价格等政策不完善的问题，加强贸易便利化，改革海关手续，简化专项检查程序，组织实施WTO关于贸易便利化的承诺。
▌来源：VLLF
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